接旅游圈www.dotour.cn讀者爆料，5月23日上午，攜程漂亮的凌空SOHO新辦公大樓對(duì)面的一棟辦公樓下突現(xiàn)員工拉橫幅討薪。拉橫幅討薪的員工是攜程總部機(jī)票配送部門的員工，討薪的原因據(jù)稱是因?yàn)閿y程意欲裁撤機(jī)票配送部門，并因勞資糾紛而引發(fā)員工不滿，從而拉橫幅討公道。

橫幅內(nèi)容包括“攜程十幾年老員工收入越來越低 維權(quán)自護(hù)；攜程變相裁員克扣員工工資；還我權(quán)益，還我公道”等。

這是繼2013年攜程裁撤地面銷售、電話營(yíng)銷部門以來，攜程再現(xiàn)裁員風(fēng)波。和地面銷售、電話營(yíng)銷部門一樣，機(jī)票配送部門是攜程創(chuàng)建之日就已經(jīng)成立的部門，主要業(yè)務(wù)是為攜程完成用戶機(jī)票、發(fā)票及行程單等票據(jù)的配送到家服務(wù)。攜程早期以機(jī)場(chǎng)、火車站的地面銷售及電話營(yíng)銷為主要的銷售手段，機(jī)票配送部門和地面銷售、電話營(yíng)銷部門一樣，是攜程的基礎(chǔ)服務(wù)部門，在沒有快遞公司等社會(huì)物流體系之前，為攜程擴(kuò)張市場(chǎng)份額、發(fā)展壯大，立下了汗馬功勞。

然而隨著攜程鼠標(biāo)+水泥戰(zhàn)略的實(shí)行，以及市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化、移動(dòng)化的發(fā)展，在航空公司對(duì)去哪兒等機(jī)票平臺(tái)實(shí)行“打壓”政策以來，機(jī)票市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。而航空電子客票的普及幾乎已經(jīng)達(dá)到100%，攜程機(jī)票配送部門目前還有少量的行程單、發(fā)票等配送業(yè)務(wù)，但攜程已經(jīng)將這些業(yè)務(wù)更多地外包給快遞公司，配送部門員工的去留，已經(jīng)成為攜程面臨的抉擇。

這位員工向旅游圈讀者展示自己在攜程獲得的榮譽(yù)，稱自己是攜程13年的老員工，現(xiàn)在每個(gè)月工資僅2020元，未達(dá)到上海最低標(biāo)準(zhǔn)，還遭被扣社保等多種名目的克扣。

現(xiàn)場(chǎng)員工稱，攜程機(jī)票配送部門在北上廣成都等全國(guó)主要從事均有設(shè)立，攜程上海機(jī)票配送員工就達(dá)200多人，全國(guó)預(yù)計(jì)有近千人（攜程官方稱北京、上海自有配送人員為146人）。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)配送部門員工稱，因裁員方式不被接受，成都等地已經(jīng)在與攜程打官司。

看來，裁員已定，攜程接下來要面臨的，恐怕是復(fù)雜的員工安置、安撫或賠償過程。

事件最新進(jìn)展：收到攜程官方回應(yīng)如下：

此次調(diào)整，為攜程機(jī)票配送部門在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一改用網(wǎng)點(diǎn)更發(fā)達(dá)、服務(wù)品質(zhì)更有保證的第三方物流，以滿足消費(fèi)者對(duì)于提升票證配送速度的需求。目前在北京、上海共有146名自有配送人員。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

攜程感謝配送團(tuán)隊(duì)為公司發(fā)展所作出的卓越貢獻(xiàn)，將按照國(guó)家有關(guān)法規(guī)，對(duì)配送人員的權(quán)益給予充分保障。

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