全球知名的市場(chǎng)分析和調(diào)研公司英敏特3日發(fā)布了新一期的市場(chǎng)研究報(bào)告，報(bào)告指出隨著越來(lái)越多的人能夠承擔(dān)航空旅行和酒店住宿的消費(fèi)，中國(guó)游客人口結(jié)構(gòu)的不斷變化將使旅游行業(yè)產(chǎn)生巨大的變化，新生代旅客的興起正在為旅游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的商機(jī)。

報(bào)告還指出，中國(guó)市場(chǎng)酒店數(shù)量增長(zhǎng)率在未來(lái)5年會(huì)放緩，隨著經(jīng)濟(jì)型酒店企業(yè)的擴(kuò)大，會(huì)讓外資酒店公司在中國(guó)市場(chǎng)的二三線城市挑戰(zhàn)越來(lái)越大。

“所謂新生代游客是指在消費(fèi)行為模式上區(qū)別于傳統(tǒng)游客的一類(lèi)人，例如現(xiàn)在休閑游的游客越來(lái)越多，區(qū)別于傳統(tǒng)商務(wù)旅客，他們就算是新生代的游客。”英敏特研究副經(jīng)理徐如一向記者解釋道。她指出，中國(guó)游客人口結(jié)構(gòu)的不斷變化將使旅游行業(yè)產(chǎn)生巨大的變化。

飛機(jī)旅行趨于平民化

目前，休閑出行的旅客已超出商務(wù)旅客，在過(guò)去一年中，69%的中國(guó)城市受訪者曾經(jīng)乘坐飛機(jī)進(jìn)行休閑游。由于收入的增長(zhǎng)，飛機(jī)旅行變得愈加平民化。

“航空公司在發(fā)掘各種收入水平的人群中存在諸多商機(jī)，而客運(yùn)量猛增的經(jīng)濟(jì)艙擁有最多的機(jī)會(huì)。由于經(jīng)濟(jì)艙乘客對(duì)機(jī)票價(jià)格差別非常敏感，這對(duì)低成本航空公司而言是一個(gè)能和主流航空公司差異化競(jìng)爭(zhēng)的有力因素。”徐如一說(shuō)道。

“對(duì)于低成本航空而言，它們面臨如何向消費(fèi)者更好地傳遞其品牌定位的挑戰(zhàn)，對(duì)于傳統(tǒng)型的航空公司而言，他們需要通過(guò)服務(wù)脫穎而出，實(shí)現(xiàn)收益最大化。”

英敏特的研究表明，對(duì)一、二、三線城市的中國(guó)居民來(lái)說(shuō)，航空旅行已日益普遍，近八成的受訪者在過(guò)去12個(gè)月內(nèi)至少乘坐過(guò)一次飛機(jī)。2013年，中國(guó)的航空旅客總數(shù)將達(dá)到4.24億人次，2008年至2013年間的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為13.3%。中國(guó)的航空旅客數(shù)量預(yù)計(jì)將在接下來(lái)五年以9.4%年均復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2018年，其數(shù)量將達(dá)到6.64億人次。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，居民平均收入日益增加，以及政府加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資并給予政策支持，所以消費(fèi)者對(duì)航空旅行的需求日益上升，而這將推動(dòng)航空旅行市場(chǎng)的持續(xù)強(qiáng)健發(fā)展。

報(bào)告指出，在中國(guó)，當(dāng)家庭月收入達(dá)到8000元人民幣時(shí)，人們更有可能在國(guó)內(nèi)休閑游時(shí)選擇乘坐飛機(jī)出行。家庭月收入在5000-8000元的受訪者中有39%的人曾在過(guò)去12個(gè)月中乘飛機(jī)進(jìn)行國(guó)內(nèi)休閑游，而這一比例在家庭月收入在8000-1萬(wàn)元的人群中達(dá)到56%，上漲17個(gè)百分點(diǎn)。

“坐飛機(jī)出行曾經(jīng)只是富人的專(zhuān)享，現(xiàn)在對(duì)于各種收入水平的人而言都變得更加司空見(jiàn)慣。”英敏特研究副經(jīng)理徐如一說(shuō)道。

由于收入的增長(zhǎng)，飛機(jī)旅行變得更加平民化。而這些消費(fèi)群體已經(jīng)開(kāi)始考慮除了價(jià)格以外的其它因素。航空公司的飛行安全性被認(rèn)為最重要，有64％的受訪者把它列為首要考慮因素，排在第二的是方便的航班時(shí)間（63%的受訪者認(rèn)為其最重要），實(shí)惠的價(jià)格排在第三位（56％），其次是航空公司的聲譽(yù)（49%）和客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量（48%）。經(jīng)濟(jì)艙旅客想要更多優(yōu)惠，他們中有61%的受訪者希望有諸如半價(jià)票這樣的促銷(xiāo)，而豪華艙旅客則愿意有機(jī)會(huì)付費(fèi)享受更好的飛行經(jīng)歷（這一比例在高端經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙/商務(wù)艙的乘客中分別為45%和46%）。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

“中國(guó)的航空公司需要適應(yīng)市場(chǎng)變化，懂得挖掘收入水平偏低的旅客人群的潛質(zhì)，這是一個(gè)正在飛快增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。”徐如一表示。

新生代游客為酒店業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)

另外報(bào)告顯示，得益于中國(guó)旅游者數(shù)量的迅速發(fā)展，中國(guó)酒店市場(chǎng)的發(fā)展也一直維持高速增長(zhǎng)的預(yù)期。在酒店業(yè)，新生代游客的增多同樣為他們帶來(lái)了巨大的商機(jī)。例如，在調(diào)查中，近三分之二的客人覺(jué)得服務(wù)不太重要，認(rèn)為酒店只是一個(gè)出行在外的落腳點(diǎn)。這就意味著游客在入住酒店方面關(guān)注的更多的可能是成本因素，一旦酒店經(jīng)營(yíng)者降低相關(guān)費(fèi)用，就能讓他們?cè)谑袌?chǎng)上占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)。

英敏特亞太區(qū)研究總監(jiān)，Matthew Crabbe指出，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，較低星級(jí)或經(jīng)濟(jì)型酒店中也蘊(yùn)含著巨大商機(jī)，他們可以通過(guò)為旅客提供更多樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)贏得額外的收益。

不過(guò)Crabbe也表示，隨著酒店市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，未來(lái)五年中國(guó)酒店數(shù)量的復(fù)合增長(zhǎng)率增速會(huì)下滑，值得注意的是，由于如家、7天、華住、錦江之星、格林豪泰等經(jīng)濟(jì)型酒店集團(tuán)的擴(kuò)張以及品牌越來(lái)越細(xì)分，使得外資酒店在中國(guó)二三線城市的挑戰(zhàn)越來(lái)越大。

 然而在酒店業(yè)，60%的受訪者認(rèn)為酒店只是一個(gè)出行在外的落腳點(diǎn)，這意味著近三分之二的客人覺(jué)得服務(wù)不太重要。持有這一觀點(diǎn)的受訪者代表不同收入的消費(fèi)群體，平均而言有一半的受訪者同意“酒店只需要提供基本的服務(wù)就可以了。”  中國(guó)旅客，尤其是年輕的旅客，收入較低的旅客和休閑旅客，傾向于較短的住宿期（58 ％的旅客只在酒店逗留2-5晚）。 “我們認(rèn)為這是因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者的度假預(yù)算仍然比較緊。如果酒店能夠降低稍長(zhǎng)逗留的費(fèi)用，對(duì)于酒店經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)會(huì)是一個(gè)巨大的商機(jī)。” Crabbe說(shuō)道。（來(lái)源：英敏特研究中心）

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